Tuesday, 4 August 2009

Job Vacancy for Ministry of Construction


၀န္ထမ္းေရြးခ်ယ္ေလ့က်င့္ေရး၀န္ၾကီးဌာန
http://csstb.imis.com.mm/

ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာန
http://www.myanmar.gov.mm/ministry/Construction/publicwork/organization_chart.html


July 27 , 2009
Abstract -Job Vacancy for Ministry of Construction Advertisement Number = 9/2009 Staff Officer / Assistant Engineer (54) Posts
Details - Job Advertisement Number = 9/2009 Title of Post = Staff Officer / Assistant Engineer for Ministry of Construction
Selection department (adv_9/2009)

မေန႔က ျမန္မာျပည္မွာ က်န္ေနခဲ့တဲ့ သူငယ္ခ်င္းက လွမ္းျပီး အေၾကာင္းၾကားလာပါတယ္ ၊၊ PSC လို႔ကြ်န္ေတာ္တို႔ ေခၚတဲ့ ၀န္ထမ္းေရြးခ်ယ္ေလ့က်င့္ေရး ဌာနကေနျပီး ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာန အတြက္ Assistant Engineer ရာထူးအတြက္ အလုပ္ေခၚစာေတြ႔လို႔ဆိုျပီး သတင္းေပးတာပါ ၊၊ ေအာ္ သံေယာဇဥ္ မျပတ္ဘူး ဆိုသလိုပဲ သူတို႔ကလည္း ကြ်န္ေတာ္ ဘယ္ေလာက္ သံေယာဇဥ္ ၾကီးခဲ့တယ္ဆိုတာ သိတဲ့အတြက္ လွမ္းျပီး သတင္းေပးရင္း လာေျဖမလားလို႔ ေမးေနေလရဲ့ ၊ သူငယ္ခ်င္းေတြနဲ႔ စီမံကိန္းကလူေတြကေတာ့ အခု ဗန္းေမာ္မွာ တံတားအသစ္တစ္စင္းကုိ အားၾကိဳးမာန္တက္ ဆက္လက္တည္ေဆာက္ေနေလရဲ့ ၊၊ အခုလည္း သံေယာ ဇဥ္က မကုန္ေသးသမို႔ မသိတဲ့သူေတြလည္း သိရေအာင္ ေရးလုိက္ပါအံုးမယ္ ဗ်ာ ၊၊ သည္းခံ ဖတ္ရွဳ ေတာ္ မူၾကပါအံုး ၊၊

စုစုေပါင္း ေခါင္းစဥ္ ၉ ခုအတြက္ လူဦးေရ ၅၄ ေယာက္ေတာင္ေခၚတာပါ ၊၊ တကယ့္ကို မဟာ အခြင့္အေရးပါပဲ ၊၊ ကြ်န္ေတာ္တို႔ သိတက္စကတည္းကဒီလို ၀န္ထမ္းေရြးခ်ယ္ေရးကတဆင့္ မေခၚေတာ့တဲ့ ရာထူးလို႔ပဲ ဆုိရေလမလား ၊၊ ၁၀ စုႏွစ္ နီးပါးရွိျပီထင္ပါတယ္ ၊၊ အျခားဌာနေတြအတြက္ ဒီရာထူးေနရာကို ၀န္ ထမ္းေရြးခ်ယ္ေလ့က်င့္ေရး က ေခၚေပမယ့္ ၊ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာနအတြက္ေတာ့ ဒိလိုေခၚတယ္ဆိုတာ အစဥ္အလာမရွိေတာ့ပါဘူး ၊၊ ဌာနတြင္းကပဲ တစ္ဆင့္ခ်င္း သြားရ တာပါ ၊၊ ပထမဆံုး အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ၊ အဲဒီမွာမွ အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ၁ ၊ ၂ ၊ ၃ ၊ ၄ ဆိုျပီး ရွိပါတယ္ ၊၊ အဆင့္ဆင့္ပဲ နံပါတ္ ၄ ကေနသြားရ တာပါ ၊၊ ေဆာက္လုပ္ေရး ဌာနေတြမွာ လုပ္ေနတာ ၁၀ စုႏွစ္ေက်ာ္ေပမယ့္ အျမဲတမ္း၀န္ထမ္း မျဖစ္ပဲ ေန႔စားလို႔ေခၚတဲ့ လုပ္ငန္းျပ နဲ႔လုပ္ေနရသူေတြ ( အမ်ားစု GTI ဆင္းေတြ ) အမ်ားၾကီး ရွိပါတယ္ ၊၊ အျမဲတမ္း ၀န္ ထမ္း က အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ၄ ကစတာပါ ၊၊ ေနာက္မွ လုပ္သက္ရလာမွ အငယ္တန္း အင္ဂ်င္နီယာ ၃ ျဖစ္ပါတယ္ ၊၊ ေနာက္ အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ၂ ျပီးမွ ၁ ျဖစ္ျပီး Assistant Engineer ဆိုတဲ့ ျပန္ထမ္း၀န္အရာ၇ွိျဖစ္ တာပါ ၊၊ GTI ဆင္းေတြအတြက္ေတာ့ အငယ္တန္း အင္ဂ်င္နီယာ ၂ မွာပဲ ရပ္သြားျပီး ၊ ေနာက္ အေတာ္ရွားရွားပါးပါး ေလာက္သာ ဒီထက္ ရာထူးဆက္တက္တာပါ ၊၊

ဒါေလးကေတာ့ ေဆာက္လုပ္ေရးမွာ က်င့္သံုးခဲ့တဲ့ ၀န္ထမ္းဆိုင္ရာ ရာထူးေပးပံုေလး အၾကမ္းဖ်င္းေပါ့ဗ်ာ ၊၊ ဟုိးအရင္တုန္းကေတာ့ ၊ ရန္ကုန္စက္မွဳတကသုိလ္ ၾကီး ေကာင္းစားစဥ္တုန္းကေတာ့ ပညာတက္ဘြဲ႔ရ ကလည္းပါးရွား ၊ လုပ္ငန္းကုိင္ငန္းကလည္း အထုိက္ေလ်ာက္ ေပါမ်ားေလေတာ့ ေက်ာင္းျပီးတဲ့သူေတြ အတြက္ အလုပ္ဆိုတာ သိပ္မခဲယဥ္းဘူးလို႔ အထက္လူၾကီးေတြ ေျပာျပတာ နားေထာင္ခဲ့ဘူးပါတယ္ ၊၊ မလုပ္ခ်င္လို႔ ဟိုေနရာမွ ၊ ဒီေနရာမွ ဆိုတာမ်ိဳး ေရြးခ်ယ္ခြင့္ေတြ ရခဲ့တယ္လို႔ဆိုပါတယ္ ၊၊ ဒါေတာင္မွ ျပန္ထမ္း၀န္ အရာရွိလို႔ဆိုတဲ့ အရာရွိအျဖစ္ စတင္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရတာပါ ၊၊ ဘြဲ႕ရတဲ့သူအမ်ားစု ကေတာ့ အလုပ္ရၾကပါတယ္ ၊၊ မလုပ္လိုတဲ့သူေတြ ေလာက္သာ ကုိယ္ပုိင္စီးပြားေရးလုပ္သူ ၊ ဌာနမွာပဲ သင္ၾကားေရးဘက္ေျပာင္းသူ ဆိုျပီး ရွိတာပါ ၊၊ ဒီလို ေက်ာင္းၾကီးဆင္းေတြ သာမက GTI ဆင္းေတြ အတြက္ လည္း အထုိက္အေလ်ာက္ေတာ့ ေနရာ ရခဲ့တယ္လို႔ဆိုပါတယ္ ၊၊

ေနာက္ပုိင္းမွာေတာ့ အလုပ္အကို္င္ေတြလည္း ပါးရွားလာသလို ၊ ပညာတက္ဘြဲ႔ရေတြလည္း ေပါမ်ားလာတဲ့ အခါ မွာေတာ့ လုပ္ရကို္င္ရ ၊ ရွာရေဖြရတာ ခက္ခဲလာပါေတာ့တယ္ ၊၊ BE ဆင္းေပမယ့္လည္း သာမာန္ အလုပ္ တစ္ခုေတာင္ လြယ္လြယ္ ရွာဖို႔ခက္ခဲလာပါေတာတယ္ ၊၊ ဟုိးအရင္ကေတာ့ စနစ္ ေဟာင္းေပါ့ ဆရာ၀န္ဆို ရန္ကုန္ေရာ မႏၱလးေရာ ေပါင္းမွ လူ ၁၀၀၀ ၊ အင္ဂ်င္နီယာဆိုတာ တစ္နုိင္ငံလုံးမွ လူ ၁၅၀၀ သာ လက္ခံျပီး တကယ္ကို ေတာ္တဲ့ ထိပ္ပုိင္းေလာက္သာ တက္ခြင့္ရခဲ့တာပါ ၊၊ ေနာက္ပုိင္း အင္ဂ်င္နီယာေတြ လံုေလာက္မွဳ မရွိဘူးထင္လို႔ ေနမယ္ ၊ လွည္းေန ေလွေအာင္း ျမင္းေစာင္း မက်န္ အင္ဂ်င္နီယာ ျဖစ္ေစရမယ္ ( စာေရးသူ ကုိယ္တုိင္ ထင္ျမင္ခ်က္္ေနာ္ ) ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ ျမန္မာ အင္ဂ်င္နီယာ စက္ရံုေတြ တည္ျပီး အင္ဂ်င္ နီယာ ေတြကို စက္ကရုိက္ထုတ္သလိုကို ထုတ္လာပါတယ္ ၊၊ အခုဆိုရင္ အင္ဂ်င္နီယာ တကသို္လ္ေပါင္း ၄၄ တကသုိလ္ ရွိတယ္လို႔သိရပါတယ္ ၊၊ တစ္ေက်ာင္း ကို အင္ဂ်င္နီယာ ၁၀၀၀ ထုတ္မယ္ဆိုရင္ တစ္ႏွစ္ကို အင္ဂ်င္နီယာ ၄၀၀၀၀ ေက်ာ္ထုတ္လို႔ရပါတယ္ ၊၊ အခုလို တစ္နုိင္ငံလုံး ဘြဲ႔လက္မွတ္ ေတြ ကုိင္ေဆာင္ခြင့္ရတာ ၊ ဓါတ္ပံုရုိက္ခြင္႔ရတာဟာ နည္းတဲ့ ကုသိုလ္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး ၊၊ ႏိုင္ငံတကာမွာ ဘြဲ႔ရဖုိ႔ ေတာ္ေတာ္ ခဲယဥ္းေပမယ့္ ကြ်န္ေတာ္တို႔ဆီမွာေတာ့ အင္ဂ်င္နီယာ ဘြဲ႕ရဖုိ႔ သိပ္မခဲယဥ္းပါဘူး ၊၊

ဟုိးအရင္က Assistant Enginner ရာထူးတန္းရတာကို အင္တင္တင္ လုပ္ခြင့္ရခဲ့ေပမယ္ ၊ ၂၀၀၀ ေက်ာ္ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ရာထူးကို BE ဘြဲ႔ရ အင္ဂ်င္နီယာေတြ မနည္းကို လိုက္ကုပ္ကတ္ ဒူးတုပ္ေတာင္းဆိုေနရပါတယ္ ၊၊ ေနာက္ပုိင္းမွာ ဘယ္ေလာက္ေတာင္ ပညာတက္ေတြ မ်ားလာသလဲဆိုရင္ အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ၄ ကေနစျပီးအလုပ္၀င္ရတာကိုေတာင္ လူတုိင္းလုပ္ခြင့္မရေတာ့ပါဘူး ၊၊ မွတ္မွတ္ရရ ၂၀၀၄ ေလာက္မွာ လူ ၅၀၀ ေက်ာ္ ၆၀၀ နီးပါး ၀င္ ေရာက္ေျဖဆိုတဲ့ အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ၃ / ၄ ရာထူးကုိ လူ ၂၀ တစ္သုတ္ ၊ လူ ၃၀ တစ္သုတ္နဲ႔ ေနာက္ လူ ၄၀ တစ္သုတ္ ပဲ တက္ခြင့္ရပါတယ္ ၊၊ သင္တန္းတခုနဲ႔ တစ္ခုၾကား ၁ ႏွစ္ေက်ာ္ ၂ ႏွစ္နီးပါး ၾကာပါတယ္ ၊၊ ေျပာရရင္ ၂၀ % ေလာက္သာ ေအာင္ျမင္ျပီး ေစာင့္စားရခ်ိန္ကလည္း ၃ ႏွစ္နီးပါးၾကာပါတယ္ ၊၊ တကယ္ကို္ ရေတာင့္ရခဲ့ ဒုလႅဘတရားပါပဲ ၊၊ ဆိုလိုခ်င္တာကေတာ့ ဘြဲ႔ရတဲ့သူေတြလည္း ၾကံဳရာ ရာထူးကို ၀င္ တုိး ရေတာ့တာပါပဲ ၊၊ အရင္ေနာင္ေတာ္ ၾကီးမ်ားလို အုိက္တင္ခံလို႔မရပါဘူး ၊၊ တခ်ိဳ႕ကေတာ့ ဒီရာထူးနဲ႔ မင္းတုိ႔ဘြဲနဲ႔ မတန္ဘူးလို႔ ဆိုေပမယ့္ ကုိယ့္ေခတ္နဲ႔ကိုယ္ ဒီေနရာေတာင္ လြယ္လြယ္ရတာမဟုတ္ေတာ့လည္း ဘာေတြပဲ ျဖစ္ေနေန လက္ခံရတာပါပဲ ၊၊ ဒါ့ေၾကာင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးမွာ အျမဲတမ္း ၀န္ထမ္းတစ္ေယာက္ ျဖစ္ရတာ ဟာ ေတာ္ရံု ကုသိုလ္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး လို႔ဆုိခ်င္ပါတယ္ ၊၊ ေတာ္ေတာ္ နပ္တဲ့သူေတြ ေလာက္သာ ျဖစ္နုိင္တာပါ ၊၊

အင္းအခု ဒီလို သတင္းေလးၾကားေတာ့ အလုပ္ရဖို႔ ၾကိဳးစားရုန္းကန္ခဲ့ရတဲ့ ဘ၀ေတြ ကို သတိ္ရသြားလို႔ ေရးျဖစ္သြားတာပါ ၊၊ အင္းသာမာန္ အငယ္တန္း အင္ဂ်င္နီယာ ရာထူးေလးအတြက္ေတာင္ မလြယ္ကူတာဆိုေတာ့ အင္း ဒီရာထူးအတြက္ေတာ့ အားလံုး ေတာ္ေတာ္ကုိ စိတ္လွဳပ္ရွားေနၾကမွာေပါ့ ၊၊ ဌာနမွာ လက္ရွိလုပ္ကိုင္ေနဆဲ ရြယ္တူ သူငယ္ခ်င္းေတြကို ေျပာတာပါ ၊၊ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ တကယ္ေတာ္တဲ့ သူေတြ ၊ ရသင့္တဲ့သူေတြ ၊ ႏုိင္ငံေတာ္အတြက္ တကယ္အလုပ္လုပ္တဲ့သူေတြ ရပါေစလို႔ သူငယ္ခ်င္းေတြ အတြက္ ဆုေတာင္းမိ ပါတယ္ ၊၊

ခင္မင္ရင္းျဖင့္
မင္းအိမ္ျဖဴ
အသက္ ၃၅ ႏွစ္မျပည့္ခင္မွာ ဒီကေန မဟာဘြဲ႔တစ္ခု ရျပီးလို႔ အိမ္ေထာင္လည္း မျပဳျဖစ္ေတာ့ဘူး ဆိုရင္ေတာ့ ကြ်န္ေတာ္ ျမန္မာျပည္ကို တကယ္ျပန္ျဖစ္ပါျပီ ၊၊ တစ္ေယာက္တည္း ျဖတ္သန္းရေတာ့မယ့္ ဘ၀မွာ ဘာမွ မက်န္ေတာ့တဲ့ အႏွစ္ အစိတ္ေလာက္ကုိ ကုိယ့္ေဒသမွာ လိုအပ္မယ္ထင္တာေလးေတြ ျဖည့္ဆည္းေပးရင္း ဘ၀ ကုိ ေအးေအးခ်မ္းခ်မ္းပဲ ျဖတ္သန္းခ်င္ေတာ့တယ္ ၊၊ အရင္ ၂ လေလာက္ကတည္းက ဒီစိတ္ကူးေလး ၀င္ေနတာ အခုဒီအလုပ္ေခၚစာေလးေတြ႔ေတာ့ ပုိျပီး ေသခ်ာသလိုျဖစ္လာတယ္ ၊၊ လက္ခ်ည္းသက္သက္ေတာ့ မျပန္လို ပါဘူး ၊၊ ဘြဲ႔ေလးတစ္ခုေတာ့ ယူသြားခ်င္ပါေသးတယ္ ၊၊ ဒါမွလည္း ကုိယ္လုပ္ခ်င္တာေလးေတြကုိ ကုိယ့္ဆီမွာ ျပန္လုပ္ေပးလို႔ရမွာပါ ၊၊ ေက်ာင္းအဆင္ေျပပါေစလို႔လည္း ဆုေတာင္းမိပါရဲ့ ၊၊ အိမ္ေထာင္မျပဳျဖစ္ရင္လို႔ ဆိုတာကေတာ့ ကုိယ္က တကယ္လို႔ အိမ္ေထာင္ျပဳျဖစ္ခဲ့ရင္ေတာ့ အဲဒီတာ၀န္ေတြ ေက်ပြန္ေအာင္ ထမ္းေဆာင္ ရျပန္အံုးမွာေလ ၊၊ မိသားစုေဟာင္းအလွည့္ျပီးေတာ့ မိသားစု အသစ္ အလွည့္ျပန္ေရာက္လာတာနဲ႔ အျခားသူေတြ အတြက္ဆိုတာ ေဆာင္ရြက္ျဖစ္မွာမဟုတ္ေတာ့ဘူး ၊၊ ေနာက္သူတို႔ေပ်ာ္ရာမွာကုိက အေျခခ်ရမွာ

6 comments:

mae said...

ပညာေရာ ၾကင္ယာပါ ျမန္ျမန္စုံပါေစ.. ၃၅ ျပည့္လဲ ဘာျဖစ္လဲ? ငယ္ငယ္ေလးရွာေပါ့

;)

ျမန္မာျပည္မွာ ခုေခတ္မွာ အင္ဂ်ီနီယာ ျဖစ္ရတာ မလြယ္ပါလား၊ ဗဟုသုတရပါတယ္၊ အကုန္လုံးလဲ နားမလည္ဘူး၊

လသာည said...

ဟုတ္ပါတယ္။ ပညာေရာ ၾကင္ယာပါျမန္ျမန္စံုျပီး ျမန္မာျပည္အတြက္ ျဖည့္စည္းေပးခ်င္တဲ့ ဆႏၵေလးလည္း ျပည့္ေစခ်င္ပါတယ္။

လသာညလည္း အင္ဂ်င္နီယာအလုပ္ကို ၀ါသနာပါတယ္။ (ငယ္ငယ္က ကိုယ္ၾကိတ္ၾကိဳက္ရတဲ့ အကိုၾကီးက အင္ဂ်င္နီယာေက်ာင္းသား :P)။ စိတ္ကူးအမ်ားၾကီးယဥ္ခဲ့ဘူးတယ္။ ေၾသာ္.. အင္ဂ်င္နီယာတက္ဖို႔ ေျပာတာပါ။ :D

ဆယ္တန္းေအာင္လို႔ ေလွ်ာက္ခါနီးေတာ့ အေၾကာင္း အမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္မတက္ခဲ့ရဘူး။

ဒီပို႔စ္ေလးဖတ္ျပီး တစ္ခုေတြးျဖစ္သြားတယ္။
ဘာေၾကာင့္ အရင္က အင္ဂ်င္နီယာဘဲြ႔ရေတြနည္းျပီး အခုဘာေၾကာင့္မ်ားလာရတာလဲ။ ေခတ္ရဲ့လိုအပ္ခ်က္ကလည္း အင္ဂ်င္နီယာ ပိုလိုအပ္လာလို႔ ျဖစ္မွာပါ။

အခုျပႆနာက အခ်ိန္တိုတိုမွာ အမ်ားၾကီးထုတ္လုပ္လို႔ အရည္အခ်င္းမျပည့္၀တဲ့ ၀က္အူေခ်ာင္းလို႔ (ဥပမာေနာ္ အဟိ)ဘဲြ႔ရသူကမ်ား၊ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းက နည္းျဖစ္ေနလို႔ စိတ္ညစ္ေနရတာပါ။

အဲဒါ အင္ဂ်င္နီယာလိုင္းတစ္ခုတည္းတင္ မဟုတ္ပါဘူး။ က်န္တဲ့ေနရာေတြလည္း ျဖစ္ေနပါတယ္။ ေနာက္ၾကံဳေတာ့မွ discuss ၾကတာေပါ့။

ေနာက္တစ္ခု စဥ္းစားမိတာက ျမန္မာျပည္မွာက အမွတ္အနိမ့္အျမင့္အလုိက္ ေမဂ်ာကိုခဲြတယ္ေနာ္။ အဲဒီအခါက်ေတာ့ ဆရာ၀န္၊ အင္ဂ်င္နီယာတက္ခြင့္ရဖို႔္ အမွတ္ေကာင္းမွ ျဖစ္တာဆိုေတာ့ အဲဒီဘဲြ႔ရသူေတြက မွတ္ဥာဏ္ေတာ္ေတာ္ေကာင္းသူေတြေပါ့။ တခ်ိဳ႔က ၀ါသနာထက္ အဆင့္ျမင့္ျမင့္ဘဲြ႔ရခ်င္လို႔ အဲဒီဘဲြ႔ကိုေလွ်ာက္ျဖစ္သူေတြလည္း ပါတယ္။

ဆန္႔က်င္ဖက္ျပန္စဥ္းစားလိုက္ရင္ အမွတ္မေကာင္းသူ၊ မွတ္ဥာဏ္မေကာင္းသူေတြက တျခားလိုင္းကို၀င္ရတယ္လို႔ အဓိပ၌ါယ္ထြက္သြားတယ္။

တို႔က် အဲလို ဘာသာရပ္နဲံခဲြတာမ်ိဳးထက္ တကၠသိုလ္နဲ႔ ခဲြတာေလးေတြကို ပိုသေဘာက်မိတယ္။ ပညာရပ္ေတြထဲမွာ အလြယ္ဆံုး ဘာသာရပ္မရွိသလို အခက္ဆံုးဘာသာရပ္လည္းမရွိပါဘူး၊ (လသာညရဲ့ အျမင္ပါ။) နက္နက္ရိႈင္းရႈိင္းေလ့လာရင္ ဘာသာရပ္တိုင္းဟာ ခက္ခဲပါတယ္။ မွတ္ဥာဏ္ေကာင္းသူ၊ ထက္ျမက္သူေတြ လိုအပ္တာပါပဲ။

ဒါေၾကာင့္ တကၠသိုလ္တိုင္းမွာ ဘာသာရပ္အစံုရွိျပီး တကၠသိုလ္ကို အဆင့္ခဲြသတ္မွတ္တဲ့ ပံုစံေလးကို ပိုသေဘာက်မိတယ္။ ဒါဆိုရင္ ကိုယ္၀ါသနာပါတဲ့ ဘာသာရပ္ကိုပဲ အမွတ္ေကာင္းသူက တနိုင္ငံလံုးရဲံ အဆင့္၁ တကၠသိုလ္မွာတက္ေနခ်ိန္မွာ သိပ္မေတာ္ေပမဲ့ ၀ီ၇ိယေကာင္းေကာင္း ၾကိဳးစားခ်င္သူေတြက တျခားတကၠသိုလ္ေတြမွာ သင္ခြင့္ရမယ္ဆိုရင္ ဘာသာရပ္တိုင္းမွာ လူေတာ္လူည့ံ ညီမွ်သြားတာေပါ့။

ကိုမင္းအိမ္ေရ.. ကြန္႔မန္႔ေခါင္းစဥ္ေလးကတဆင့္ ေတြးမိတာေလးပါ။ (ကြန္မန္႔အရွည္ၾကီး ေရးျဖစ္တာ ပထမဆံုးပဲ၊။ ကိုမင္းအိမ္ရဲ့ ေရးသားခ်က္ကို ကြန္႔မန္႔ေပးတာမဟုတ္ဘူး၊ ကိုယ့္အေတြးကို တင္ျပတာ။ ဟဲဟဲ ဘာမွေတာ့မထူးဘူးေနာ။ အမွားပါရင္ခြင့္လႊတ္)

ေႏြးေနျခည္ said...

အကို႕ရဲ႕ ေနာက္ဆုံး ဆႏၵကို အရမ္းသေဘာက်တယ္။ ခုတေလာ ေနျခည္လည္း ျပန္ဖို႕စဥ္းစားျဖစ္ေနတယ္။ လက္ခ်ည္းသက္သက္ မျပန္ခ်င္ဘူးဆိုတဲ့ စကားေၾကာင့္ အေတြးတခုလည္း ရသြားပါတယ္။ ေက်းဇူးပါအကို

naylin said...

အလာေကာင္းေပမယ့္ အခါေႏွာင္းခဲ့ပါျပီ၊ ၃၅ ႏွစ္ေက်ာ္သြားလို႔ ေလွ်ာက္ခ်င္ရင္ေတာင္ေလွ်ာက္လို႔ မရေတာ့ဘူး ကိုမင္းအိမ္ျဖဴေရ။ ဘြဲ႕ရျပီးျပီးခ်င္း၂၀၀၀ ေလာက္တုန္းကေတာ့ လုပ္အားေပး ၆လေလာက္ ဝင္လုပ္ခဲ့ဘူးတယ္။ အခုမွေတာ့ မလြမ္းေတာ့ပါဘူးဗ်ာ။ ဝန္ထမ္းဝင္လုပ္လည္း လစာက မေလာက္လို႔ ၊ ေဆာက္လုပ္ေရး ရဲ႕ ထံုးစံ ေကာ္မရွင္ (ACE=?%, AE=?%, SAE=?%)စားျပီး အကုသိုလ္ မယူေတာ့ပါဘူး။

မင္းအိမ္ျဖဴ said...

မေမေရ စိတ္ညစ္သြားရင္ Sorry ! ဗဟုသုတ ရသြားပါတယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ေက်းဇူးပါ

အစ္မလသာညေရ ...... တကယ္ကုိ ေကာင္းတယ္
ဒီလို ပုိစ့္တစ္ခုစာေလာက္ ေကာ့မန္႔ေရးသြားတာ ေက်းဇူးတင္တယ္ .... ဒီလိုျဖစ္သင့္ပါတယ္....

ေနျခည္ ေရ ေတြးျပီး ဆက္ျပီး ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ၾကတာေပ့ါ

ကုိေနလင္းေရ ... ကြ်န္ေတာ္က အဲဒါၾကီးကုိ မလုိခ်င္တာ အစ္ကုိ .. မွတ္မွတ္ယယ တစ္ေန႔ေပါ့ အဲ တစ္ညေနမွာေပါ့ အဲဒီတုန္းက ကြ်န္ေတာ့္ဆရာ ACE ေပါ့ သူရယ္ ေနာက္ အျခားသူေတြေရာ ကြ်န္ေတာ္တို႔ ျမစ္သာတံတား ေဆာက္ေနတဲ့ကာလ မွာ သူကေမးတယ္ အားလံုးကုိ ေပါ့ ၊၊ ေမးေျပာေလးေပါ့ဗ်ာ
တကယ္လို႔ အင္ဂ်င္နီယာေတြကို ေလာက္ငွေအာင္ လခေပး ထားမယ္ဆိုရင္ ဒီလခနဲ႔ လုပ္ႏုိင္မလားေပါ့ အဲဒီတုန္းက ကြ်န္ေတာ္တို႔ ႏုိင္ငံျခားသား ပညာရွင္ ၂ ေယာက္ကုိ ငွားထားတာေလ ၊၊ အဲဒီလို သူတို႔လုိ တုိ႔လည္း ရရင္ အပုိ၀င္ေငြဆိုတာ ဘယ္ရွာမွာလဲေနာတဲ့ ၊၊ အဲဒီထဲမွာ အသက္အငယ္ဆံုး ျဖစ္တဲ့ ကြ်န္ေတာ္ကုိ ေမးျပီး ေျပာတာေပါ့ဗ်ာ ၊၊ သူ႔ရင္ထဲမွာလည္း တကယ္ မေကာင္းလို႔ ျဖစ္မွာေပါ့ သူလည္း ဘယ္လုပ္ခ်င္ပါ့မလဲ ဒါေပမယ့္ ဒီလိုမွ မလုပ္ရင္လည္း သူ႔ကိုမွီခိုေနတဲ့ လက္ေအာက္ ငယ္သားေတြက အမ်ားၾကီး ရွိေနေသးတယ္ေလ ၊၊ ဘယ္လိုလုပ္မလဲ...........
ေဆာက္လုပ္ေရးမွာ လုပ္ခဲ့တဲ့ကာလမွာ ေပ်ာ္တာက ဆက္ျပီး သံေယာဇဥ္ ရွိေနေသးတာက အဲဒီ % ေတြ ေၾကာင့္ မဟုတ္ပါဘူး ၊ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ စီမံကိန္းေတြမွာ ဆိုရင္ အင္ဂ်င္နီယာဆိုတာ ကုိယ္ပုိင္ဆံုးျဖတ္ျပီးလုပ္ပုိင္ ခြင့္ ရွိတယ္ ၊၊ နည္းပညာကုိေျပာတာပါ ၊၊ ေနာက္ မိသားစု လုပ္ငန္းလုိ ေပ်ာ္စရာလည္းေကာင္းတယ္ ၊၊ ကုိယ့္အထက္လူၾကီးေကာင္းတာလည္းပါမွာပါေလ ၊၊ ကြ်န္ေတာ့္ဆရာက ေတာ္တယ္ဗ် ၊၊ လူမွဳဆက္ဆံေရး လည္း အရမ္းေကာင္းတယ္ ၊၊ စက္မွဳတကသုိလ္မွာ လည္း အဆင့္ေကာင္းသလို ၊ ေဆာက္လုပ္ေရးကို PSC ကေန၀င္လာတာ ေနာက္ ဒု၀န္ၾကီးရဲ့ PA လုပ္ခဲ့ေသး တယ္ ၊၊ ေနာက္ ဂ်ာမဏီကေန ဘြဲ႔တစ္ခုလည္း ယူထားေသးတယ္ေလ ၊၊ နည္းပညာနဲ႔ပတ္သပ္ရင္ လည္း ဘယ္ေတာ့မွ လက္လြတ္စပါယ္ မလုပ္ဘူး ၊၊ ကြ်န္ေတာ့္ကိုေတာင္ စာေတြ ျပန္ျပန္ေမးတက္တယ္ ၊၊ တကယ္ေတာ္တဲ့လူေတြ ပါ ၊၊ အဲဒီလိုလူေတြ အမ်ားၾကီး ပါ ၊၊ ဘယ္လိုေျပာမလဲ .. ၾကာလာေတာ့ ေလာဘကုိ မထိန္းနုိင္ဘူး ျဖစ္လာလို႔သာ ပါ .....

Zar Yee Pwint said...

ဒီတစ္ခါ PSC က ေခၚခဲ့ရင္ နင္တကယ္ ျပန္လာေျဖပါလားဟာ..
ေဆာက္လုပ္ေရးအေပၚထားတဲ့ သံေယာဇဥ္ေတြေၾကာင့္ ေရစက္ရွိေသးရင္
ႏိုင္ငံအတြက္ နင့္စိတ္ကူးေလးေတြကို နင္ျဖစ္ခ်င္တဲ့ ႏိုင္ငံ့၀န္ထမ္းဘ၀နဲ႔ အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္မယ္ထင္တာပဲေလ..